铁道部：十

ghdhair100 · Wysłany: Pon 9:22, 21 Mar 2011

铁道部：十二五末期春运一票难求将有极大改变
中新网1月22日电铁道部副部长王志国今日在国新办举行的新闻发布会上表示，预计到“十二五”末期，我国铁路运输能力应该能够基本适应经济社会发展的需求，春运“一票难求”的情况将会有极大的改变。国务院新闻办公室今日(22日)下午3时在国务院新闻办新闻发布厅举行新闻发布会，邀请国家发展和改革委员会副主任刘铁男、公安部副部长黄明、交通运输部副部长冯正霖、铁道部副部长王志国、国家安全生产监督管理总局副局长梁嘉琨、中国民用航空局副局长夏兴华介绍2011年春运工作相关情况，并答记者问。有港媒记者提问：今年铁路春运最大的变化就是运输能力有了明显的提升，但是仍然大大低于全社会的客运需求量，请您预计一下，到何年为止才能满足全社会春运客运的需求？另外，您如何看待“一票难求”，如何解决旅客买票难的问题？铁道部副部长王志国表示，解决“一票难求”的问题，最根本的出路还是要加快铁路建设，增加铁路运输能力。“十二五”期间，仍然是我国铁路大建设、大发展的时期。今后几年，每年全国都将有8000公里以上的新线建成投入运营。根据国家确定的铁路发展规划和现在铁路建设进度,[link widoczny dla zalogowanych]，到2015年，就是“十二五”末期，我国铁路的营业里程将由现在的9.1万公里增加到12万公里以上，其中高速铁路将达到1.6万公里以上，西部铁路将达到5万公里以上，特别是铁路路网结构将会大大优化。复线率和电气化率将分别达到50%、60%。届时，我国将形成5万公里的快速铁路网，繁忙干线能够实现客货分线运输。快速客运网建成以后，既有铁路的货运能力也会大幅度提升。此外，还有大量的先进机车车辆装备投入运用。王志国表示,[link widoczny dla zalogowanych]，预计到“十二五”末期，我国铁路运输能力应该能够基本适应经济社会发展的需求,[link widoczny dla zalogowanych]。到那个时候，春运“一票难求”的情况将会有极大的改变。但是，春运期间旅客在很短的时间里集中出行，学生、务工人员、探亲人员，都是在节前几天集中出行，节后集中返回，客流量确实很大。要彻底解决“一票难求”问题还需要艰苦的努力。（据网络文字直播整理）
The exclusionThe head teacher wrote to the parents of R and F telling them that neither R nor F could come back to school, but that they would be given help in completing their course at home. He should, of course, have told the parents immediately, ideally by telephone followed by a letter, of their right to make representations to the governing body.

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