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2006年我国汽车用汽油机市场发展分析（续1）
于1～1．6L乘用车大幅增长带动了该排量汽油机产量上升，如一汽捷达1．6L、奇瑞旗云1．6L、一汽丰田发动机5A(1．5L)、8A(1．3L)、广州本田(1-3L、1．5L)、北京现代(1．6L)、东风日产骐达1．6L及爱丽舍1．6L等产量增幅都较大。3)1．6L}量≤2．0L乘用车增幅也较大。2006年1．6～2．0L乘用车生产111．2万辆，同比增长55．62％，所占比重提高3．12个百分点。该排量车型车体较大，油耗适中，满足私人换车及一些公车需求，因此增幅也较大。该排量段车型畅销带动了同排量汽油表22006年我国生产的乘用车分排量、分燃料结构变化注：由于乘用车中99．o8％都是汽油车，因此乘用车排量结构变化也代表了汽油机排量变化情况。机产销量上升，如：上海大众BGC(1．8L)、神龙公司标致307(2．0L)、沈阳航天三菱4G63(2．0L)及天津丰田花冠用IZZ(1．8L)等。4)2．0L<排量≤2．5L乘用车产量有所上升，但占乘用车总量比重却下降6．29个百分点。由于2006年MPV、SUV产量上升以及皇冠、锐志及凯美瑞等产量上升也拉动这些发动机产量大幅度上升。5)2．5L<排量≤3．0L乘用车在2006年小幅增长，所占比重下降0．11个百分点；3．0L<排量≤4．0L乘用车和4L以上乘用车同比下降，所占乘用车总产量比重也分别下降0．31和0．06个百分点，主要由于油价上升、消费税上升较大(上升7％～12％)、企业难以内部消化及车价上涨所致。2007年该排量汽油机增幅仍不会很大。由以上分析可以看出，2006年1．0~1．6L汽油机产量最大，增幅最大；小于1．0L汽油机产量下降；1．6～3．0L汽油机中小幅增长；3．0L以上汽油机2产量及所占比重均下降。同时也可以看出,[link widoczny dla zalogowanych]，购车群体变化、税收、政策及油价对汽油乘用车不同排量产销走势都有一定的影响,[link widoczny dla zalogowanych]。32006年全国汽车汽油机分企业产销情况分析2006年中汽协会统计的35家汽油机生产企业中有3家停产(北京奔驰、邵阳神风、广东清远粤江)；产量同比下降的有8家；广汽丰田发动机公司与伟业动力2006年同期为O；其余25家都有不同幅度增长(详见表3、表4)。长安集团汽油机产量同比下降5．O％；上海通用同比下降9．69％；天津一汽夏利同比下降14．43％。柳州五菱、奇瑞、哈尔滨东安发动机制造有限公司及一汽天津丰田则在大企业中增幅较大。3．1柳州五菱汽车有限责任公司该公司2006年共生产汽车用汽油机43．66万台，同比增长15．01％,[link widoczny dla zalogowanych]，产量位居全行业第1位。其主要产品有12462、12465、12474、12491及12276等。主表42006年我国汽油机分企业销量及增长率同比增长19．09％。蒙迪欧(2．0L增长40．55％)、福克斯(2．0L增长522．9％)、羚羊(1．3L增长7．92％)及雨燕(1．3L增长68．28％)的增长，拉动了长安集团汽油机的增长(主要1．3L、2．0L2种机型)。3．3北京现代汽车有限公司该公司主要生产2．7L(索纳塔、途胜)、2．4L(御翔)、2．0L(索纳塔、途胜)、1．8L和1．6L(伊兰特)及1．4L(雅绅特)汽油机。2006年共生产33．5l万台，同4比增长4287％，位居全行业第3位。2006年御翔生产1．22万辆，同比增长231．27％,[link widoczny dla zalogowanych]；雅绅特生产4．45万辆，同期为0；途胜2．0L生产2．04万辆，同比增长527．85％，可以看出，1．4L、2．4L及2．0L汽油机产量增长拉动了北京现代汽油机的增长。(待续)
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