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一起调速系统不能维持空负荷运行故障的原因分析
tainNo-loadOperationMIA0Yin．deAbstract-InviewofC6―3．43／0．490typesteamturbine，thefaultthatgoverningsystemCall’tmaintaini10一loadoperationduetOtheleakageofhigh―pressureoilisanalyzedandsuggestionsandmeasurestopreventfailureareputforward．Keywords：steamturbine；governing；idlerunning；over―speed1故障经过我公司装有两台青岛汽轮机厂生产的C6―3．43／0．490型调整抽汽式汽轮机，该机组采用全液压调节系统。l样机组在一次停机消缺后，在启动过程现了调节系统不能维持机组空转故障，当机组转速升高至2850r／min(即调节汽门动作转速)关停汽机油泵时，汽轮机转速迅速升高，直至危急保安器动作而停机。当时怀疑是由于汽机油泵关停过快所致，因此重新挂闸启动，当调速汽门动作后,[link widoczny dla zalogowanych]，再次缓慢关停汽机油泵时，汽轮机转速同时不断上升，由于调速系统不能维持汽轮机空转,[link widoczny dla zalogowanych]，被迫停止启动。2原因分析据有关资料介绍，产生机组不能维持空转的原因是由于调速汽门不能关闭或关闭不严造成的,[link widoczny dla zalogowanych]，具体有以下几个方面的原因：(1)同步器调整不当，下限偏高。一是压力变换器上部弹簧紧力过大，使空转时同步器转速超过额定转速；二是油动机下限行程不够(连杆太短)，使油动机活塞移动到下限限位点，即调速汽门全关位置时调速汽门仍处于悬空状态。(2)错油门、油动机及调速汽门等活动部件发生卡涩。(3)调节汽阀因阀座处有杂物而关闭不严。(4)调节系统中传动杠杆铰链发生松脱，造成调速汽门不能正常关闭。(5)调速汽门结合面不严、有砂眼或缝隙漏汽。3故障点的查找及消除3．1故障点的查找(1)拆开汽机油泵出口油管,[link widoczny dla zalogowanych]，检查逆止球能自由回座，但球面上有几处凹坑，其中有3处深度均在2mill左右。收稿日期：2003．06．08苗因德(t966-)，男，高级工程师南电分公司，2735[5(2)检查外部油管路，无渗漏点。(3)拆开前轴承箱检查，无异常。由以上检查初步断定故障点是损伤的汽机油泵出口逆止球。汽机油泵启动时，逆止球与出口卡爪碰撞形成了凹坑，关停汽机油泵时，逆止球回座后不严密，高压油从此处泄漏，造成油压下降。3．2处理措施由于汽机油泵出口逆止球卡爪没有倒角，比较尖锐，经多次碰撞，球面必然会损伤，产生凹坑，为此，对4个卡爪进行了修圆、倒角处理，使球面与卡爪接触面光滑，同时将损伤的逆止球更换为新的备用逆止球。经以上处理后重新启动，机组调速系统恢复正常。4今后应注意的问题(1)机组启动过程中要密切注意机组转速和油压的变化，特别是调速器动作后，要特别注意机组转速的波动，防止调速系统不能稳定转速造成超速事故。(2)当停汽机油泵时，要缓慢关小进汽门，平稳退出，切忌关停过快，以免造成油压波动，甚至因高压油泄漏造成转速飞升、超速。(3)机组不能定速时，若开机试验正常，调速器动作后，转速随关小汽机油泵进汽而上升，可能是由于汽机油泵出口逆止球损坏所致，更换新逆止球即可恢复正常，建议将出口卡爪修圆、倒角,[link widoczny dla zalogowanych]，并在每个大修期对逆止球进行检查。5结论对于全液压调速系统的汽轮机组，高压油泄漏是机组不能维持空负荷运行的重要原因之一。调速器动作后，应缓慢关停辅助油泵，并观察转速是否升高，如不能定速，应停机消除缺陷后再启动。如果操作处理不当，超速保护拒动，会造成超速事故，应特别防范。口编辑：闻彰
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